江津信息港

当前位置:

2018年全球车联网渗透率达20LTE

2019/08/15 来源:江津信息港

导读

由中国学会主办的2015年移动信息化高层研讨会在京举行,大唐电信集团无线移动创新中心副总工胡金玲在演讲时表示,上周在美国召开的CES大会上,

  由中国学会主办的2015年移动信息化高层研讨会在京举行,大唐电信集团无线移动创新中心副总工胡金玲在演讲时表示,上周在美国召开的CES大会上,智能汽车俨然成为了主角,如今通过LTE技术访问云端服务器也正成为现实,就此大唐电信基于LTE技术,推出了LTE-V车联综合的解决方案。

  胡金玲表示,由2014年GSMA发布的报告,车联将拥有广泛的市场,报告预测到2018年的时候,全球的车联市场将会有 倍的增长,届时车联全球渗透率能接近20%。

  据研究,现在车联一些典型的应用场景主要分为三大类:首先是道路安全,主要的典型应用包括紧急制动的告警、盲目车辆的告警、交叉路口辅助驾驶、安全功能异常告警;其次是交通效率相关的,包括电子不停车收费,还有道路交通状况提示,增强的道路导航,信号配时;是信息服务和娱乐,比如车辆远程诊断,娱乐信息下载,交通信息服务,还有兴趣点的业务通知。

  目前,实现车联主要有两类技术:一类是传统的蜂窝技术;另一类是直接。胡金玲指出,两类可以支持部分的车联应用,却没有单一的制式能够非常完美的支持车联通信。而面对应用发展的快速,用户对通信系统提出了更高的要求,大唐电信基于LTE技术,推出了LTE-V。应对业务需求,LTE-V包括两种模式:一种是基于现在蜂窝技术的扩展,主要可以得益于当前蜂窝的普及应用,可以快速推进车联的发展;另外是分布式直通技术,主要是满足终端安全低时延、高可靠的要求,能够实现车车之间的直接通信。

  胡金玲表示,LTE-V是大唐电信针对车联综合的解决方案,不仅应对车联众多多样化的需求,并且提供高可靠、低时延,并且可以灵活使用的接入技术,安全可信的信息传输,可以灵活支持可扩展的系统架构。

2015年香港社区D轮企业
小米上线快递背后布了什么局
从资本、量产和产品力看新造车鄙视链
标签

友情链接