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未雨绸缪车企自建渠道对抗经销商集团续

2019/01/13 来源:江津信息港

导读

未雨绸缪车企自建渠道对抗经销商集团为防经销商话语权过于强大,汽车整车企业正谋划自建渠道,目前国内有多家车企已开始直接或间接组建自己的销售

  未雨绸缪车企自建渠道对抗经销商集团

  为防经销商话语权过于强大,汽车整车企业正谋划自建渠道,目前国内有多家车企已开始直接或间接组建自己的销售渠道,涉足新车和二手车的销售、展示。

  近两年,中国车市的疯狂也壮大了一部分汽车经销商。广汇汽车、庞大汽车、中升汽车、正通汽车、亚夏汽车等一大批经销商的络已经遍布全国,有的还成功登陆了资本市场。

  中国流通行业协会统计显示,2010年百强上榜企业汽车主营业务收入为6425

未雨绸缪车企自建渠道对抗经销商集团续

.61亿元,销售整车381.67万辆,约占全国销量的1/6。其中收入超过百亿元的经销商集团达到印花机刮刀了13家,有两家的营业收入超过也需要个人的努力了500亿元。流通行业协会预计,今年或出现销售过千亿元的经销商集团。

  一向在与厂家的合作中处于劣势地位的经销商,其实力的增强也意味着话语权的加大,这手里无钱手难松让整车生产企业开始感受到压力。哪一天汽车销售行业也出现了国美、苏宁,车企现在的强势地位将不复存在。新华信国际信息咨询有限公司副总经理金永生指出。

  中国汽车流通行业协会副秘书长罗磊告诉早报,这样的现象已经非常普遍。一方面零售端的利润非常可观,厂家为追求利润就会向10升尿素桶零售端渗透;另一方面,授权经销商毕竟和厂家不是一家人,所以厂家也希望培育自己的亲兵,与授权经销商相比,这些亲兵能有效贯彻厂家的经营策略。

  据了解,目前多数车企是通过母公司渗透到流通领域,有的则是通过子公司来投资。而在进口车方面,原来都是选择总代理商在国内销售,但这几年,车布艺壁灯企都逐渐收回了总代理权,把利润延伸到了流通领域。

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